La directora del Instituto de Transición Justa, Laura Martín, la directora de la Fundación Ciudad de la Energía, Yasodhara López, y la presidenta del Consorcio del tren turístico Ponfeblino, Alicia García, han firmado este viernes la cesión de la locomotora n.º 9 Wagner para este proyecto.
La cesión firmada en la Térmica Cultural establece cuatro años de contrato, con posibilidad de prorrogarlos para que el proyecto comience a andar "en mayo o junio de 2026", ha asegurado García, que mostraba su satisfacción con la firma de este convenio.
La locomotora estaba en la Ciuden desde el año 2015 después de su restauración y ahora pasará a ser la cabeza del proyecto con el que esperan "revitalizar la cuenca del Sil", en palabras de la presidente del Ponfeblino.
Con esta firma, el Consorcio se hará cargo de la preservación, conservación y uso exclusivo de la locomotora vinculada al funcionamiento y explotación del tren turístico. La cesión es una de las claves para la puesta en marcha del proyecto del Ponfeblino que contempla la recuperación y el uso alternativo de las infraestructuras de transporte ferroviario existentes en el tramo que enlaza Cubillos del Sil y Villablino. El proyecto, que reutilizará esta línea ferroviaria para usos turísticos e industriales, será desarrollado por el Consorcio del tren turístico Ponfeblino e incidirá en las comarcas del Bierzo y Laciana y sus municipios, consideradas como zonas prioritarias para la transición energética.
La recuperación y el uso de este ferrocarril a nivel turístico forma parte del cambio de modelo productivo que se está promoviendo en la zona a través de las políticas de Transición Justa, orientando las ayudas y las inversiones hacia esta iniciativa tractora para fomentar un turismo ecológico y sostenible que genere empleo en la región.
La primera fase del proyecto contempla la recuperación de la infraestructura y de los materiales móviles. También los trabajos técnicos especializados, como son la recuperación de las instalaciones de seguridad de los pasos a nivel y de comunicaciones, la implantación de un sistema de gestión de la seguridad, un plan de protección civil y un reglamento general de circulación.
Recordemos que hace una semana se anunció que el Ponfeblino es objeto del proyecto de la Fundación Ciudad de la Energía para usar el hidrógeno como combustible. Gracias a un motor de explosión, que saldrá a licitación en los próximos meses, se espera que en el próximo 2024 se realicen pruebas de movilidad con hidrógeno en los primeros once kilómetros del recorrido del tren, desde Villablino hasta Palacios del Sil. El objetivo es utilizar este combustible en líneas férreas que no se pueden electrificar y ayudar a su descarbonización y el uso de energías más limpias en este modo de transporte. El importe de las ayudas para este proyecto de hidrógeno, procedentes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, asciende a 2,5 millones de euros.
En su origen, este ferrocarril entre Ponferrada y Villablino sirvió a lo largo de casi cien años para transportar carbón desde las minas de las comarcas del Bierzo y Laciana, a la vez que mejorar las posibilidades de comunicación de los pueblos de la zona.
