Los vecinos de los barrios de San Andrés, las Quintas y el Mercado Viejo se han concentrado este martes para protestar por la "inviabilidad" del proyecto de semipeatonalización de avenida del Castillo que deviaría el tráfico rodado hacia esta zona.
Esta misma mañana concejal de Infraestructuras, Iván Alonso, daba una rueda de prensa para dar cuenta de lo hablado en la comisión del área respecto a diversos temas de la ciudad y sus pueblos, aunque sin duda el foco de atención recía precisamente en este proyecto de semipeatonalización de la avenida del Castillo, un plan presentado la semana pasada y que ocupa el debate desde entonces, especialmente de los vecinos del barrio de San Andrés, por donde se desviará el tráfico rodado.
Las protestas de los vecinos no se han hecho esperar y este mismo martes se concentraban para informar sobre la afectación de este proyecto al Barrio de San Andrés. Problemas, que afectarían especialmente en cuanto al tráfico, "4.000 coches por aquí es inviable porque hay un estrechamiento, un embudo, que conllevaría expropiar o tirar tres casas", explicó uno de los vecinos afectados.
Asimismo, las protestas apelaban también a la falta de diálogo del concejal de Infraestructuras con los vecinos, "ni siquiera ha hablado con ellos la idea de Iván Alonso era hacerlo sí o sí y se expropiarían como se hizo con las carboneras de la MSP", explicó. Por otro lado, este mismo vecino, plantea una idea alternativa para llevar a cabo el proyecto, sin la misma incidencia sobre el barrio de San Andrés, "Por qué en vez de permitir la bajada no se hace al revés, permitir la subida no implicaría expropiar nada", proponía.
En la misma línea explicaba otro de los afectados que este proyecto añadiría más problemas de seguridad vial al barrio. "Vivo en un bajo y en mi casa casi entra un coche el otro día. Si va a pasar mucho más tráfico habrá más posibilidades de que ocurran estas cosas y aquí hay varios bajos habitados”.
La queja principal de los vecinos del barrio gira en torno a la falta de comunicación del concejal de Infraestructuras Iván Alonso. Así, afirman que la información con la que cuentan "se conoce a través de los medios, con cuentagotas y a veces con informaciones contradictorias". “No se han dignado a llamarnos para tener una reunión", sentenciaba el presidente de la Asociación de Vecinos del Casco Antiguo, Luciano Arias.
Recordemos que este martes, Alonso ha explicado que el proyecto lleva casi un año fraguándose, y mantiene la plena confianza en que los vecinos y otros sectores que se verán afectados por las obras, se sumen a la iniciativa una vez la hayan entendido. Por la avenida del Castillo, diariamente, pasan una media de 13.000 vehículos con picos incluso de 17.000, bien, tras las obras que dejarán habilitado sólo un carril descendente en la vía con radares a 20 km/h y cuyo tráfico ascendente se redirigirá por el barrio de San Andrés, el flujo de vehículos pasará a ser de 2.000. "-Esta vía- no va a soportar lo que se está diciendo de 4.000 vehículos, creemos que ni siquiera 2.000", ha dicho el portavoz de Coalición por El Bierzo. Cabe destacar que esa media es teniendo en cuenta las subidas y las bajadas por esta vía, y que, según han confirmado fuentes oficiales a InfoBierzo, la cifras de una y otra son bastante dispares. Así, de subida la media está en unos 8.000 vehículos, mientras que de bajada esta cifra cae casi a la mitad, unos 4.500.
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